三大增程技术亮点

1、“纯电驱动”：发动机全域无感运行 一千公里纯电静享

(资料图片仅供参考)

深蓝S7增程技术采用 NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略、全工况低扭振结构设计、啸叫变频主动控制技术四大核心技术策略，为用户带来全域全工况下如纯电般静谧、顺畅、无震、无感的驾驶享受。

采用NVH智能平衡策略，最大程度优化增程器本身NVH性能，从而提升整车NVH，带来静谧体验；采用发动机无感启动策略，无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电，全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受；采用全工况低扭振结构设计，将减震效果最大化；采用啸叫变频主动控制技术，精确控制增程器发电机开关频率，减少高频振动带来的振动噪音，进一步优化整车静谧无感体验。

2、“长续航”：1120km综合续航里程 续航无忧，告别焦虑

深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。高效全能增程器为发电机带来最高效率96%，经济性、动力性一网打尽。

3、“低能耗”：200KM超长纯电续航 日常通勤0油消耗

在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。

二、深蓝S7超级增程产品技术核心信息

超级增程：行驶质感的强力保障

1、发动机全域无感运行 一千公里纯电静享：

基于动态设计的啸叫变频主动控制，通过NVH智能平衡策略，发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。

NVH智能平衡策略：双层软件架构平衡算法设计及全工况精细标定 ——精准发动机转速扭矩控制技术、谐波注入技术（全转速（0-5000）、全扭矩覆盖）双层软件架构平衡算法通过整车软件控制增程器运行工况，保证增程器工作状态最优，降低NVH；同时在选定的工况下通过优化增程器发动机和发电机软件，保证增程器本体NVH最优谐波注入技术：发电机转速800-2000+rpm时，完美解决发电机的啸叫，增程器发电机人耳无感。并实现全工况覆盖（全转速（0-5000）、全扭矩覆盖）全工况低扭振结构设计：在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，实现降扭、减震、防滑，限扭、异常扭矩处理功能发动机无感启动策略：针对不同工况，对输出功率需求实现精准的优化与控制，达成无感启动发动机启动时机动，行驶过程中“隐声”启动发动机静，维持电量前提下竭力提供纯电驾驶，发动机停下“隐声“发动机启动过程 快速，干脆，不被察觉。主要通过拖动、喷油、 扭矩协调、模式快速切换实现怠速发电 根据整车用电情况智能调节，空调开启情况下， 隐声补偿整车驾驶发电 智能识别当前电量状态，时刻寻优最佳效率，隐声发电，不被察觉，纯电驾享智能环境分析发电 高温，高原，低温，自动调节发电功率目标，如履常温平原

4） 啸叫变频主动控制技术： 精确控制增程器发电机IGBT开关频率，实现开关频率的变频控制，实现各工况下啸叫最优

精准的发动机转速、扭矩控制 IGBT开关频率影响发电机的转速控制，进而影响发动机转速波动，发动机转速稳定在高效区IGBT前电机定频管理控制 精确标定发电机开关频率：10kHz（兼顾NVH&温 升&发电效率）

2、CLTC 200km超长纯电续航 200公里零油消耗

十年磨一剑，就是为了给用户带去最好的产品体验。可以实现短途用电、长途用油，在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本。

更长的0油出行距离——一月不加油更低的充电频次——一周不充电

3、CLTC 1120km综合续航里程 续航无忧，告别焦虑

深蓝S7增程模式续航里程1120km，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下，深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现，达到行业同级领先水平。

智慧能量管理策略：经济、舒适、动力完美平衡智慧能量管理控制技术：基于实时路况控制发动机工作，实现NVH、动力性、经济性完美平衡智慧发电控制策略：全域最优经济性、舒适性高效热管理：格栅低开孔率，高效率散热高效全能增程器：数十年发动机自研经验高效增程系统：1L油≈3.3kWh电超低馈电油耗：4.95L/100km（CLTC）超高功率密度：槽满率78%，小体积，大功率最佳能耗区间常驻：增程发动机采用高压缩比深度阿特金森等技术加持，使发动机始终运行在最佳能耗区间增程技术对标竞品优秀NVH表现：怠速状态下，深蓝S7：38.5db噪音表现优于行业同级NVH

三、自研全电平台，驾驶乐趣的发酵源泉（趣）

EPA1全电数字平台：

EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电等多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。 EPA1全电数字平台是深蓝汽车加速电动时代的技术自信。

95%超高电驱效率：iBC数字电池管理系统：iBC数字电池管家技术上，深蓝汽车累积申请的专利数已经达到了392项。通过２类数字预控管理技术群及７类数字温控管理技术群，确保电芯和总成热失控的概率接近零，即使单个电芯已产生出热失控表现，也能有效规避整包的热失控。而相比于国家“安全逃生”的人身安全标准，深蓝汽车可进阶确保整体的人身财产安全，彻底解决用户安全痛点数字预控管理：优选电芯+数字化过程控制：从全球范围顶尖供应商选择符合要求的电芯，48道工序1196项标准严控，确保电芯的高品质。车+云BMS双重监控：48小时全天候预警监控，预警准确率99%；精准预测电池SOC值，增强续航里程、降低能耗、提升动力平顺性；AI大数据算法，自学习、无监督；数字孪生技术，车云协同，全生命周期对电池热失控进行预警与防控数字温控管理：通过航天级全电池隔热，醇冷高效散热，瞬态泄压，超压密封控制，全域防短路，定向感压排温，全时感温报警七大温控管理技术，有效抑制电池热蔓延全球首创微核高频脉冲加热：潜心自研，创新突破，用巧思妙想解决用户痛点，累计申请专利超过50项。技术团队找到了极寒环境下电池快速升温的“密码”，有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题，让用户在-30℃超低温环境畅快驾享。超快电池加热5分钟，电池温度提升20 ℃（脉冲加热效果平均 3℃/min，峰值可达到4℃/min；行业内，PTC 加热平均在0.5-1.0℃/min，直热平均在1.0-1. 5℃/min）强充放电性能：动力性提 升 5 0 %高充放电效率：充电时间缩短1 5 %

2、电后驱 纯电行驶质感兼顾后驱驾驶乐趣

天生后驱基因：作为一款“天生后驱基因”产品，深蓝S7拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣，兼顾了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻，为用户带来了更具驾趣的日常出行体验接近50：50前后轴重量分配：极限工况侧向加速度较大，加速性能更好，横摆惯性力矩小，转向灵敏强劲动力体验：纯电百公里加速低至6.7s 增程百公里加速低至7.6s

3、后H臂型多连杆系统

驾趣体验——舒适兼顾运动：100+种方案精细化打磨 、行业顶级大师悬架性能调校

深蓝S7产品信息

1、基础信息：

1）车型名称：深蓝S7

2）车型种类：中型SUV

3）先享预订价格：16.99-23.99万

4）动力形式：增程、纯电、氢电

5）长宽高：4750/1930/1625mm

6）轴距：2900mm

7）高宽比：84.2%

8）轴长比：61%

9）风阻系数：0.258Cd

10）续航里程:

纯电版车型提供520km和620km两种续航版本(CLTC)，百公里加速成绩最快6.7s增程版车型纯电续航可达121km/200km（CLTC），综合续航可达1040km/1120km(CLTC)，增程版后驱百公里加速最快7.6s

11）产品定位：超感驾趣电动SUV，以科技之力构建电动出行体验，让驾驶乐趣超越感官期待。深蓝S7用时尚运动型格，带来耐人品味的视觉冲击；坐拥纯正后驱基因，享受超乎期待的驾趣感；6.7秒零百加速，极致的感受即刻拥有；风阻系数低至0.258Cd，前倾俯冲式车身动感十足

12）用户群体：悦己新轻年/新家庭，积极乐观、亲近自然、注重品质，追求驾驭刺激享受，在家庭生活中仍保留自我需求表达的年轻群体